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6月1日起疲劳驾驶认定有了新标准
6月1日，公共安全行业推荐性标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372—2026）开始实施。新规告别了过去“只看驾驶时长”的老办法，改为以驾驶行为、生理状态、生活轨迹三维立体判定的方式。
6月1日，在235线公里卡点处，哈密市公安局交通管理局伊州大队S328中队中队长陈园元和同事们正在对过往车辆进行安全提示，提醒驾驶员注意不要疲劳驾驶，并为驾驶员提供自助洗脸、风油精等服务。陈园元告诉记者，这次新规与以往认定疲劳驾驶的方式不同，从单一的驾驶时长判定升级为驾驶行为、生理状态、生活轨迹的三维立体认定体系，可以有效应对隐性疲劳、夜间行车等复杂场景。具体来说，以下情形会被认定为疲劳驾驶：机动车驾驶人连续驾车超过4小时未停车休息，或停车休息时间少于20分钟；客运机动车驾驶人在22：00至次日6：00连续驾驶超过2小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶超过8小时未休息；以及交通事故发生前10分钟内，经监测设备检测出现闭眼超过2秒钟等情况。
交警在日常执法过程中，主要通过提取车载终端或监控平台的行驶记录数据，询问或讯问机动车驾驶人，询问证人，调取视频证据卡口监控等方式，进行调查取证。不同车型的疲劳驾驶处罚标准不同：小型普通客车处罚为不记分罚款180元；载货汽车处罚为记3分、罚款100元；危险品运输车处罚最为严格，为记9分、罚款180元。
伊州大队s328中队中队长陈园元说：“新规实施后，我们交警对广大驾驶员的建议是保证充足的睡眠。出发前一晚不少于7小时的睡眠科学规划行程，避免夜间和午后高风险时段出行。利用服务区休息并留意身体的睡眠信号。”（李瀚麒 王一川）
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