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玛莎拉蒂发布新款GranTurismo跑车GranCabrio敞篷跑车格雷嘉SUV
【太平洋汽车新车频道】6月18日，玛莎拉蒂发布了新款格雷嘉SUV、新款与新款GranCabrio敞篷跑车，三款新车均在意大利完成开发与生产，分别出自摩德纳和卡西诺工厂，且采用全新内外设计，整体风格更运动、更优雅，并搭载3.0升 “Nettuno海神”V6发动机最大功率可达到550马力，最高车速突破320km/h。
外观方面，新款GranTurismo跑车与GranCabrio敞篷跑车整体延续现款车型的经典设计理念，全新前脸经过彻底重新设计，重塑的进气口带有狭缝以抽吸边界层气流，并配有通过计算流体动力学（CFD）开发的外部气帘，以及经过优化的中央前唇以增加前部下压力。尾部灯组采用全新透明灯罩，还可选装的全新亮黑色三叉戟轮辋，灵感源自MCPURACielo，轮距加宽10毫米，提升稳定性与精准度。
而GranCabrio作为敞篷跑车，采用四座布局，配备电动软顶，Trofeo版还标配“空气围巾”头颈暖风系统。同时，Trofeo版本强化运动性格，配备Pegaso锻造轮辋、外露碳纤维、Alcantara车顶内衬、电子限滑差速器与运动排气，搭配专属保险杠与扩散器。
在外观配色方面，新车提供磨砂天神绿、丹宁蓝、亮面或磨砂复古铜、神秘灰、丝绒红、与咏叹金共7款颜色可选，同时提供与车身外观协调的全新彩色徽章系列，以及中网三叉戟标识与排气管的新配色。
内饰方面，新车采用全新设计，配备由12.3英寸中央显示屏、8.8英寸舒适控制显示屏、可自定义的12.2英寸仪表盘与平视显示系统组成三屏显示，搭配波尔多红皮革搭配裸色Alcantara、黑棕双色皮革以及全新桃花心木饰。同时，还配备全新赛车风格方向盘和焕新升级的玛莎拉蒂智能钟表，其中方向盘换挡拨片新增泊车功能，新增全新驾驶员分心与疲劳监测系统。
动力方面，GranTurismo跑车与GranCabrio敞篷跑车均搭载“Nettuno海神”3.0升V6发动机，采用与MCPURA共享源自F1的专利MTC技术，且发动机与变速箱经过全新调校，提供高低功率两个版本可选，最大功率分别为490马力和550马力（Trofeo版），峰值扭矩分别为600牛·米和650牛·米（Trofeo版），最高车速可达320km/h，全系标配四轮驱动与高度可调空气悬架，同时配备运动排气系统，带来前所未有的声浪体验。
此外，燃油版本提供三种驾驶模式：490马力版本新增Country乡村模式，可将车身高度升高20毫米，最高至120公里/小时；Sport运动模式（Trofeo亦提供）排气声浪更激昂、悬架更运动；以及GT模式。Corsa赛道模式为Trofeo专属。在Sport运动与Corsa赛道模式下，全系均提供弹射起步功能。
玛莎拉蒂格雷嘉SUV最早于于2022年4月发布，2023年上市，现款在售4款车型，售价区间为65.08-103.88万元，新车定位中型SUV，提供2.0T和3.0T发动机可选。
而新款格雷嘉SUV如今采用更低矮、更具攻击性的前脸造型，新车保险杠采用更加突出的“鲨鱼鼻”造型，与MCPURA一脉相承，集成造型侧气帘以引导气流沿轮拱流动。并配备全新20英寸Asteria与21英寸Crono轮毂。
内饰方面，新车配备12.3英寸超高清显示屏的MIA系统、可调节平视显示系统，以及全新八角形几何造型方向盘（提供打孔皮革或Alcantara版本（Trofeo标配），搭配全新智能钟表，以及重新设计的PRND选择器采用电容触觉技术，并配有21扬声器音响（功率1370瓦）。
动力方面，新款格雷嘉SUV提供2.0T轻混和3.0升V6涡轮增压发动机可选，其中后者应用了源自F1的双火花塞预燃室技术，实现了同级最高的升功率（177马力/升）。其中格雷嘉和Modena版本搭载2.0T四缸发动机，匹配48V轻混系统，最大功率分别为300马力和330马力。
而Trofeo V6版本搭载3.0升V6发动机，最大功率530马力，峰值扭矩620牛·米，百公里加速时间仅需3.8秒，最高时速可达285公里。此外，新车还提供四种驾驶模式可选，包括GT、Off-Road、Sport与Corsa（Trofeo专属），并配备空气悬架。（文：太平洋汽车 吴启星）
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